Con un multímetro para determinar si el motor eléctrico monofásico o trifásico está quemado, sólo la resistencia de la bobina de bobinado DC es de sólo 1 ohmio por encima del motor pequeño. El motor eléctrico trifásico no se quema el método de la discriminación es relativamente simple, con un multímetro para probar el devanado trifásico La resistencia de CC se equilibra, si el desequilibrio puede determinar el motor eléctrico trifásico se quema. Motor monofásico inicio general bobina resistencia DC es mayor que el funcionamiento de bobinado, el método más simple de discriminación es;
1. Primero con un multímetro para detectar el extremo común para ejecutar el lado del devanado y comenzar el lado del devanado de la resistencia DC
2. A continuación, utilice un multímetro para medir la resistencia de CC del extremo del devanado al final del arrollamiento de arranque.
3. Si la aritmética de las dos mediciones en "1" no es igual al valor medido en "2", el motor debe haber sido quemado. Si es igual, es mejor comparar con el mismo tipo de motor, o encontrar los parámetros de fábrica del motor para la comparación. Para determinar la calidad del motor para añadir un poco, la cantidad de motor monofásico debe ser condensador desconectado. El cortocircuito del motor monofásico es que usted tiene que tener una resistencia normal como referencia. Punto simple con el olor y ver dos leyes como.
Motor eléctrico trifásico normal, el valor de resistencia de fase debe ser casi o igual, pero el valor específico y el motor específico tiene una relación, no debe haber ningún valor.
Según la experiencia personal, la quemadura del motor es generalmente capa aislada quemada, cortocircuito de la fase o cortocircuito a la cáscara. La resistencia de fase debe ser casi la misma. El motor quemó el cortocircuito general de la cáscara corta, sacude la tabla con la sacudida para saber, tabla de la sacudida 500V, no utilice la tabla de la sacudida 1000V, así que más peligroso, fácil quemar el motor.
Primero, si el motor es bueno o malo?
1, agita la sacudida de la tabla, tabla de la sacudida 500V puede ser, sacude los tres terminales en la línea de la resistencia de aislamiento de la cubierta del motor, debe ser más de 0.5M oh en la tierra que no hay cortocircuito.
2, prueba del multímetro: medida A / B / C resistencia trifásica, si es igual, debe ser casi malo demasiado puede dar vuelta, pero no mucho tiempo, recuerda el más grande el motor, más pequeña es la resistencia! Pero no puede ser de tres fases son 0 Europa, a menos que son particularmente grandes, como más de 50KW motor! Recuerde que si la velocidad de la resistencia del motor 6 terminales no es el mismo yo!
3, comprueba los cojinetes, ventiladores, el motor de enrollamiento general dejó el cambio entero! Porque a veces el bloqueo del rodamiento quemará el motor yo!
4, la corriente del motor sin carga es generalmente la corriente nominal de 10% a 50%, y, a veces la corriente de ralentí del motor es también cero yo!
5, el motor de corriente nominal corriendo, es la operación de plena carga, la potencia de salida es, básicamente, el 100%. La corriente corriente es pequeña, indicando que la potencia de salida del motor es menor, es una operación de carga ligera.
6, no hay electricidad trifásica, encontrar un condensador de arranque de la máquina de lavar, entonces 220V también puede convertir yo!
En segundo lugar, cómo detectar el motor monofásico es bueno o malo?
Medir la resistencia de aislamiento de los devanados del motor y carcasas con un megger de 500V, y no debe ser inferior a 0,5 megohms. Mida los devanados con un multímetro y no rompa los cables. Lo anterior está en línea con los requisitos. El motor es bueno.
Es conveniente utilizar un multímetro puntero para detectar la calidad del condensador (y también un medidor digital con una escala capacitiva).
