Con un multímetro para determinar si el motor eléctrico monofásico o trifásico se quema solo la resistencia de devanado de CC de solo 1 ohmio por encima del pequeño motor. El motor eléctrico trifásico no se quema, el método de discriminación es relativamente simple, con un multímetro para probar la resistencia de CC trifásica y la resistencia está equilibrada, si el desequilibrio puede determinar que el motor eléctrico trifásico se quema. La resistencia de corriente continua del devanado de arranque general del motor monofásico es mayor que el devanado de funcionamiento, el método más simple de discriminación es;
1. Primero con un multímetro para detectar el extremo común para ejecutar el lado de bobinado y comenzar el lado de bobinado de la resistencia de CC
2. Luego use el multímetro para medir la resistencia de CC en el extremo de bobinado al extremo de bobinado de inicio.
3. Si la aritmética de las dos mediciones en "1" no es igual al valor medido en "2", ¡el motor debe haberse quemado! Si es igual, es mejor compararlo con el mismo tipo de motor o encontrar los parámetros de fábrica del motor para comparar. Para determinar la calidad del motor para agregar un poco, la cantidad de motor monofásico debe ser condensador desconectado. El cortocircuito del motor monofásico es que debe tener una resistencia normal como referencia. Punto simple con el olor y ver dos leyes como.
Motor eléctrico trifásico normal, el valor de resistencia de fase debe ser casi o igual, pero el valor específico y el motor específico tiene una relación, no debe haber ningún valor.
De acuerdo con la experiencia personal, la combustión del motor generalmente está aislada de la capa quemada, cortocircuito de fase o cortocircuito en la carcasa. La resistencia de fase debería ser casi la misma. El motor quemó el cortocircuito general en el armazón de la mayoría, agitar la mesa con el batido para saber, 500V mesa de batido, no use mesa de batido de 1000V, por lo que más peligroso, más fácil de quemar el motor.
Primero, si la detección del motor es buena o mala?
1, agite la mesa sacudida, agite 500V la tabla puede ser, agite los tres terminales en la línea de la resistencia de aislamiento de la vivienda del motor, debe ser más de 0.5M Europa en la descripción de ningún cortocircuito.
2, prueba del multímetro: prueba de resistencia trifásica A / B / C, si es igual, debe ser casi malo demasiado puede girar, pero no mucho, recuerde que cuanto mayor sea el motor, menor será la resistencia! Pero no puede ser trifásico, son 0 Europa, a menos que sea particularmente grande, como un motor de más de 50 kW. Recuerde que si la velocidad de la resistencia del motor 6-terminal no es la misma yo!
3, compruebe los cojinetes, los ventiladores, el motor de bobinado general deja todo el cambio! Porque a veces el bloqueo del rodamiento quemará el motor yo!
4, la corriente sin carga del motor generalmente tiene una corriente nominal del 10% al 50%, ¡y en ocasiones la corriente de ralentí del motor también es cero!
5, la corriente nominal del motor en funcionamiento, es la operación de carga completa, la potencia de salida es básicamente del 100%. La corriente de funcionamiento es pequeña, lo que indica que la potencia de salida del motor se reduce, es una operación de carga ligera.
6, sin electricidad trifásica, encontrar un condensador de arranque de la lavadora, entonces 220V también puede activar yo!
En segundo lugar, ¿cómo detectar el motor monofásico es bueno o malo?
Mida la resistencia de aislamiento de los devanados y carcasas del motor con un megóhmetro de 500 V y no debe ser inferior a 0,5 megaohmios. Mida los devanados con un multímetro y no rompa los cables. Lo anterior está en línea con los requisitos y el motor es bueno.
La detección del condensador con un puntero estándar bueno o malo (también con una tabla digital con una escala capacitiva, se puede medir directamente).
