En primer lugar, el mercado de los motores automotrices de energía es enorme. Según los datos publicados por la Asociación China de Turbinas de Vapor, la producción de vehículos de nueva energía en China alcanzó 516,000 unidades en 2016 con una producción de 794,000 unidades en 2017. Se estima que en 2018 excederá 1 millón de unidades y para 2020 llegará a 2 millones de unidades. A partir de los datos anteriores podemos ver que en los próximos años, el mercado de motores de automóviles de nueva energía es lo suficientemente grande.
En segundo lugar, una variedad de modelos de cooperación coexistirán. En la actualidad, la nueva industria automotriz de la energía continúa calentándose. Las regulaciones nacionales de consumo de combustible en 2020 instarán a los fabricantes de vehículos de China a aumentar la inversión en la conducción de la industria del automóvil y lograr su dominio de la industria por medio de un diseño independiente o una empresa conjunta. Al mismo tiempo, las empresas tradicionales de motores de accionamiento para estabilizar aún más la cuota de mercado, aumentarán la inversión en el tren motriz para mejorar las capacidades de diseño y control integradas del tren motriz, las ventas a través del tren motriz para aumentar las ventas. Por lo tanto, la nueva industria del motor automotriz de energía mostrará la coexistencia de una variedad de modos de impulso de desarrollo.
En tercer lugar, el modelo de manufactura se desplaza a la producción en masa de un solo producto para reducir los costos. A partir de 2016, el estado acelera la aceleración de los subsidios para vehículos de nueva energía, lo que llevó a los fabricantes de vehículos a reducir el costo de comprar componentes. Demanda de pasajeros desde el punto de vista comercial en el extranjero, después de 2020, el costo objetivo del sistema de transmisión eléctrica para vehículos de pasajeros es muy bajo, incluso más bajo que la compra nacional actual de productos similares en los costos de adquisición. Para cumplir con el mercado, las nuevas compañías de motores automotrices de energía pasarán de modelos de fabricación pequeños y grandes flexibles a modelos de fabricación de alto volumen de un solo producto, a líneas de producción automatizadas y reducirán los costos del producto.
