El mantenimiento del motor eléctrico de alto voltaje de la inspección del motor es muy necesario, porque la parte principal de nuestra aplicación es el motor. A continuación, el mantenimiento del motor eléctrico de alta tensión en el motor de cómo comprobarlo? Xiao Bian para que todos respondan.
La desactivación a largo plazo o el nuevo motor eléctrico de alto voltaje deben ser verificados antes de su uso entre la resistencia de aislamiento de la bobina y la bobina. Generalmente 500V debajo del motor con la tabla de la resistencia del aislamiento 500V; Motor 500-1000V con la tabla de la resistencia del aislamiento 1000V; para el motor de más de 1000V con la tabla de la resistencia de aislamiento 2500V. La resistencia de aislamiento por kilovoltios de voltaje de funcionamiento no debe ser inferior a 1MΩ, y debe medirse en el estado de refrigeración del motor.
Mantenimiento del motor eléctrico de alto voltaje Compruebe la apariencia del motor con o sin grietas, los tornillos de fijación y las piezas están completas, preocuparse por la situación fija es buena. Tire del eje del motor, compruebe si el rotor puede girar libremente cuando no hay ruido. Según la placa de características que se muestra en los datos, tales como tensión, potencia, frecuencia, conexión, velocidad y potencia y comparación de carga es coherente. Compruebe que el mecanismo de accionamiento del motor es fiable.
El mantenimiento del motor eléctrico de alto voltaje para comprobar la ventilación del motor y la lubricación de los cojinetes es normal. Compruebe que el dispositivo de puesta a tierra del motor es fiable. Compruebe el conjunto del cepillo del motor y el mecanismo del cepillo es flexible, la posición del mango del cepillo es correcta.
Reparación del motor eléctrico de alto voltaje cuando el método de extracción del motor:
1. Quitar el cableado externo del motor y hacer la marca, por ejemplo, para el motor asíncrono, debe hacer un buen trabajo con la línea de alimentación trifásica correspondiente a la marca, para el motor de CC, se debe hacer el devanado de derivación, bobinado del inducido y otro cableado externo Marca correspondiente. A continuación, afloje el tornillo de pie y separe el motor del mecanismo de accionamiento.
2. Quitar la polea o acoplamiento en el eje del motor, a veces es necesario añadir algo de queroseno en el espacio entre el eje del motor de la polea, de modo que la penetración de la lubricación, fácil de desmontar. Algunos eje y la rueda con un apretado, sino también la necesidad de la rueda de calefacción rápida, con el fin de quitar la rueda.
3. En el caso de los motores con cojinetes de rodadura, retire primero la cubierta del cojinete y, a continuación, afloje los tornillos de fijación de la tapa final y marque los extremos de la tapa de extremo y la carcasa de la base. motor para expulsar la tapa.
4. Reparación del motor eléctrico de alto voltaje La extracción final del motor con un cepillo, el cepillo se debe quitar de la empuñadura del cepillo, al motor de la CC, pero también la localización de la marca neutral del cepillo. Saque el rotor, debemos prestar atención a no herir la bobina del estator, el rotor no es el peso, se puede distribuir; peso pesado, debe utilizar equipos de elevación para pasar el rato.
