Motor de inducción de alto voltaje trifásico serie YRKK

Motor de inducción de alto voltaje trifásico serie YRKK

Los motores de inducción de alto voltaje trifásicos- de la serie YRKK se utilizan para accionar molinetes, maquinaria de prensa, trituradoras, -desmontaje de material y otras maquinarias de uso general. Pueden servir como motores primarios en la industria del acero, minas, industrias mecánicas, sopladores, compresores, transporte, materiales de construcción, etc.
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Introducción del producto

 

Introducción del producto:

El bastidor del motor de inducción trifásico de alto voltaje serie YRKK está fabricado con una estructura soldada de placa de acero, lo que hace que el motor tenga las características de buena rigidez y peso ligero. El diseño optimizado de la estructura del motor también hace que los motores en serie tengan las ventajas de una fácil instalación y mantenimiento.


Las láminas fijas y de lavado del rotor están hechas de láminas de acero al silicio laminadas en frío, no orientadas y de baja pérdida. El nivel de aislamiento del estator es F. Los extremos de la bobina del estator están asegurados mediante una atadura confiable. Una vez completado el cableado final de la bobina, es necesaria la prueba de voltaje de pulso entre vueltas. Se aplica el avanzado proceso de barniz sin disolventes (VPI) impregnado a presión al vacío.


El motor en serie adopta dos tipos de rodamientos y rodamientos deslizantes, dependiendo de la potencia y velocidad del motor.


El desarrollo de motores en serie adopta tecnología de análisis avanzada. Los materiales de alta calidad y la tecnología de procesamiento científico se utilizan en la fabricación, lo que hace que los motores en serie tengan las ventajas de alta eficiencia, bajo nivel de ruido, pequeña vibración, alta confiabilidad y una instalación y mantenimiento convenientes.


El diseño básico del motor de la serie IMB3 se instala con pies horizontales, funcionando para S1.

Normalmente existen dos niveles básicos de protección para el motor: IP44, IP54.

El modo de refrigeración del motor en serie suele ser IC611.

Si el cliente necesita otras formas de instalación, protección o refrigeración, se pueden firmar acuerdos técnicos especiales en el momento del pedido.

 


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